一、海域MB依然是基于2540平台的车型，车身长度比海域MA加长了55mm

    此前一直有传言海域MB的轴距是2640mm，即海域MB是华普2640新平台上开发的新车。但是发改委目录资料显示，海域MB轴距依然是2540mm，跟此前华普出品的海域MA系列和海尚MA系列是一样的。

    而笔者也得到消息，海域MB是华普2540平台的最后一款新车，也就是模仿富康底盘开发的最后一款新车型。发改委资料虽然不能证明笔者得到的消息的真实性，但是上面说到的传言倒是不攻自破了。

    海域的MB的长宽高分别是4490×1710×1430（mm），对照海域MA和海尚MA可以发现海域MB的长度加长了，宽度和高度则没有变化。这一点从海域MB的效果图来看非常明显，该车侧面线条依然保留着富康自由人的影子，但是车身感觉明显拉长。

图： 海域MB侧面效果图，能够明显感觉车身比海域MA的要长很多

二、外观造型有改进，“凯迪拉克”风格局部有所体现，但没有令人眼前一亮的感觉

    与海域MA相比，海域MB的外观有所变化，但是从整体效果来看，并没有令人眼前一亮的感觉：一是侧面线条依然保留着华普第一款三厢车型海域303的风格，这也许与两者基于同一开发平台有关；二是海域MB的大灯组与海尚MA的大灯组非常相似，并不新款的大灯，确实让新款海域的外观失色不少；三是中网造型类似凯迪拉克，这大概就是华普以往所谓的具有凯迪拉克风格的地方吧？此前有媒体称海域MB的尾部造型类似凯迪拉克，从实图上看还真是难以发现。华普潜心开发的海域MB，以这样的造型登场，作为华普的热心支持者，笔者未免有点失望。但愿这只是因为谍照的图片质量太差的缘故，希望实车能让人眼前一亮。

海域MB实车图（左），能够看到华普海域303的影子，前大灯与海尚MA（右）类似

三、海域MB只能算是是华普的又一款局部改进车型，全面升级只能期待后续车型

    近年来，华普新车频出，有海域、海迅、海尚等三个品牌10多款车型，其中三厢车如海域MA和海尚MA等车型，都脱胎于富康车型，虽然外观不断改进，但都源于同一平台。这次登上发改委目录的海域MB，依然延续华普一贯做法，在2540平台上继续改进，外型有一定的变化，但是轴距没有变化。笔者看到的海域MB感觉是华普海域、海尚车型的混合体。

    海域MB的动力配置也没有实质变化，与海尚MA的动力配置相同：海域MB配置JL479QA 1.5L和JL481Q 1.8L两款排量发动机，功率分别是69千瓦和83千瓦。华普的控股母公司吉利集团在发动机研发上成绩斐然，8月10日带有VVT技术JL4G18发动机已经下线，1.8L发动机功率达到102千瓦，是自主品牌中少有的先进发动机之一，但是海域MB并不配置这款发动机，动力配置没有质的飞跃。

    因此，笔者认为，华普海域MB并不是一款全新车型，无论从外形、底盘还是动力配置来看，仍停留在局部改进的程度。华普未来全新车型，看来还要期待海尚MB。据悉海尚MB是一款类似帕萨特的中级车，在华普新平台开发，造型圆润、丰满，一扫华普以往的富康影子，令人期待，有望在2008年面世。

海尚MB效果图

总结：华普不断变换外型推出新车型，但是销量并没有质的上升，一直维持在月销2000-3000台的水平，海域MB的出现仍然不能给人震撼。看来华普汽车进一步发展，需要新平台上全新车型来推动。