记者从东风本田4S店了解到针对CR-V车尾下沉从2007年1月10日起，召回2005年3月10日～2006年12月18日期间生产的49500辆东风本田公司的CR-V。

　　东风本田此次召回范围的车辆由于对对中国实际使用情况考虑不周，后减震器设计裕量不足，部分车辆出现后轮轮胎内侧与车身瞬间干涉和车身后部高度下降的情况，而干涉可能产生后轮轮胎内侧磨损的安全隐患。东风本田对上述车型后减震器进行了设计变更，并将免费更换左、右后减震器总成以消除缺陷。

制造商	东风本田
召回时间	2007-01-10　至　2007-07-10
涉及数量	49500辆

车型	型号	年款	VIN范围
CR-V	DHW6462	2005、2006	LVHRD574055009323～LVHRD574X65011044
CR-V	DHW6461	2005、2006	LVHRD584055000017～LVHRD584X65010684
CR-V	DHW6464	2005、2006	LVHRD777055006519～LVHRD777X65013494
CR-V	DHW6463	2005、2006	LVHRD787055000038～LVHRD787X65014708
CR-V	DHW6462A	2005、2006	LVHRD575065010705～LVHRD575X65010744
CR-V	DHW6461A	2005、2006	LVHRD585065009679～LVHRD585X65011276
CR-V	DHW6463A	2005、2006	LVHRD788065013995～LVHRD788X65015124

缺陷情况	在中国的某些使用条件下,后减震器的压缩行程会超过其设计值, 可能引起后轮轮胎内侧与车身发生瞬间干涉或者后部车辆高度下降。
可能后果	部分车辆后轮轮胎内侧与车身发生干涉，可能产生后轮轮胎内侧磨损的安全隐患。
维修措施	无偿更换左、右后减震器总成。
改进措施	对后减震器实施设计变更。
投诉情况	对市场相关投诉信息进行整理确认,，没有因为后部高度下降和轮胎干涉发生影响行驶安全性的事件。
车主通知	１、对于已经出售的车辆，东风本田汽车有限公司通过全国东风本田的特约销售店,以挂号信和电话与该客户联络。 ２、东风本田的特约销售店无偿实施部品的更换，更换作业大约花费2小时。 ３、客户电话联络东风本田汽车有限公司的服务中心、可进行内容确认。

　　从今年3月份起，一些东风本田CR-V的车主陆续发现自己的车出现尾部下沉、车后轮呈“八字”等现象。根据生产商东风本田汽车有限公司提供的该车数据，CR-V最小离地间隙为205MM，车高为1710MM。但是我们在正常使用该车的过程中，因为车身下沉，导致该车实际离地间隙，即使在空载的情况下，也低于该车允许的最小离地间隙。因此，汽车在高速行驶过程中，轮胎与车体发生磨擦，导致轮胎磨损严重，存在极大的爆胎隐患，威胁消费者的人身和财产安全。

　　此次东风本田CR-V召回说明了东风本田对广大消费者的重视，表现出以消费者为本的良好形象，比丰田锐志的漏油事件到现在还没有说法要好的多了。