8个车型的最终测试评价结果为：荣城华泰圣达菲(SUV)，总分37.1分，三星级；郑州日产奥丁(SUV)，总分32.4分，三星级；长安福特马自达3(A类乘用车)，总分42.6分，四星级；一汽吉林大发森雅(A类乘用车)总分34.1分，三星级；天津一汽丰田卡罗拉(B类乘用车)，总分48.6分，五星级；一汽-大众迈腾(B类乘用车)总分46.6分，五星级；广州本田新雅阁(B类乘用车)总分50.3分，五+星级；重庆长安铃木天语(A类乘用车)总分43.2分，四星级。

　　按照C-NCAP规则，这8个车型分别先后进行了正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障56km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验。每项碰撞试验最多可得到16分，如果安全带提醒装置、侧气囊及气帘是标准配置，还可根据其技术状况得到总共不多于3分的加分，因此最高得分为51分。根据得分，车辆的安全性能分为1到5+共六个星级。此外，每一试验车辆在碰撞试验前还都要按照国家标准试验循环进行排放和油耗的测试。

    为做好2008年度的C-NCAP评价，2007年11月和今年3月，中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心从2006年度以来新上市乘用车产品中先后拟订了2批35个候选车型，于2008年1月开始已陆续进行了8个车型的试验。这8个车型的24台试验车辆全部使用中国汽车技术研究中心的专项资金由C-NCAP管理中心从各品牌在天津和北京的专卖店直接购买，共计376.11万。