新天籁采用了被称为“铂金动力组合”的引擎和变速箱配置———V6+CVT。作为曾连续14年获得全球十佳的经典引擎，日产VQ系列的名气不小，在新一代天籁上更是升级到了第四代，实现了7.6%的功率提升和5%的扭矩提升。采用航天级超低摩擦技术使得引擎的摩擦力降低了40%，节油表现及降噪效果都很理想。

　　新天籁配备日产第三代智能CVT，具有700多种模式，可随时检测路面信息及操控指令，及时提供最佳变速比，6速手动模式让人更能感受到操控快感。值得一提的是，新天籁在高速行进下车内的静音效果一流，三维超静音工程对路噪的降低和车辆密封效果的提升效果明显，此外，引擎的低噪音表现也相当令人满意。

　　如果说上一代天籁还是一个略带矜持的“贵族”，那么新天籁已然成为彬彬有礼的“绅士”。外形上，新天籁车身线条饱满流畅，流畅的腰线勾勒出优雅的行驶姿态，前大灯也一改被人诟病的四角眼设计，呈现出棱角分明的三角形，充满动感。

　　上一代天籁曾以内饰精致舒适赢得不少赞誉，新天籁则以“第二代现代家居”理念重新设计。驾驶席顶部空间宽阔而毫无压迫感，厂方给出的数据是足足抬高了36mm，中控台各按钮错落分明布局合理，由于整体坡面角度的改善，驾驶者低头便可轻松操作。不得不提到的是采用仿生学原理设计的座椅，在通常座椅的两层构造中间添加了一层低反作用力、更加柔软的厚层，减震性和柔软性都有明显提升。

　　取消上市仪式

　　百万元经费全额捐献

　　在捐赠出10辆逍客、价值上百万元的帐篷、食品等物资等后，东风日产即将启动第二阶段抗震救灾爱心行动。为了支援灾区，东风日产已决定取消新天籁上市暨公司成立五周年庆典活动，改为在全国300多家专营店中直接发布，上百万元的活动经费将全部捐献给灾区。与此同时，东风日产正在加紧筹备“阳光关爱基金”，用于灾区中小学重建、师生生活资助等。