而此前通用汽车曾宣布在2010年之前关闭4家皮卡和SUV制造厂。在高油价的情况下，通用“抓小放大”意图明显。

　　雪佛兰科鲁兹10月亮相巴黎车展

　　通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳称，今年10月，雪佛兰科鲁兹将在巴黎车展上首次公开亮相。据悉，5亿美元的投资中，3.5亿美元将投资在俄亥俄州克利夫兰附近的组装厂，其余将投资于发动机上。在密歇根州的弗林特新建一座工厂内，通用汽车将专门为雪佛兰Cruze生产1升至1.4升的四缸汽油发动机。

　　瓦格纳介绍，“在通用汽车整合各地工程与设计中心的全球战略下，雪佛兰Cruze由欧洲、亚太区的全球团队共同设计研发；俄亥俄克利夫兰附近的工厂并不是唯一的生产基地，雪佛兰Cruze同时在美国、欧洲和亚洲等地生产。”

　　瓦格纳则表示，在全球紧凑型轿车细分市场的激烈竞争中，雪佛兰Cruze将凭借出色的燃油经济性赢得消费者和市场份额。

　　今年6月初，为了自救和实现战略转型，通用宣布，决定在2010年之前关闭位于墨西哥、加拿大、美国的俄亥俄州和威斯康星州的4家皮卡和SUV制造厂，虽然减少70万辆产量，但每年可节省10亿美元成本。

　　通用借科鲁兹摘掉 “大而费油”的帽子

　　通用汽车正致力于生产节油型汽车，雪佛兰正好符合这一特性。此前，雪佛兰的市场表现也令通用汽车信心大振。通用北美雪佛兰品牌副总裁Ed Peper表示：“雪佛兰Cobalt、Cobalt XFE和Cobalt SS已获得成功，这些车型在经销商店几乎销售一空。很多经销商期望通用汽车的产能可以扩大为目前的3倍。未来推出的雪佛兰Cruze，将会在这一基础上取得更大的突破。”

　　科鲁兹将成为新一代通用A级车的代表车型，而这款车型推出的意义，不仅仅在于，在国际市场上与丰田COROLLA（卡罗拉）、本田Civic（思域）同台竞争，更重要的是，科鲁兹代表了通用新一代产品在节能、环保等方面的改进，换句话说，通用是要通过科鲁兹摘掉通用汽车产品“大而费油”的帽子。

　　如今，中国已经成为通用旗下别克品牌最大的市场（2007年销量超过美国本土），而雪佛兰品牌入华4年，销量超过40万辆，中国也成为雪佛兰品牌增长最快的市场，这与通用的新产品战略有着直接关系。而在北美，在新产品战略的作用下，通用的市场境地也在改变。通用北美雪佛兰品牌副总裁Ed Peper曾表示：“新节油车型雪佛兰Cobalt，Cobalt XFE和Cobalt SS已经获得了成功，这些车型在经销商店几乎销售一空，很多经销商期望我们的产能可以扩大至现在的三倍。”

　　在这样的前提下，作为通用新一代产品代表的科鲁兹，它未来的表现似乎也正是通用未来发展的折射。科鲁兹虽不能决定通用未来的命运，但它却是通用未来发展的风向标，科鲁兹的成功也将预示着通用的未来更加光明。